En 2021, la division ingénierie de la SNCF Voyageurs a sélectionné ANVIS comme partenaire pour relever un défi majeur :
Développer une articulation hydro‑élastique innovante pour le guidage d’essieu
Cette nouvelle articulation intègre un dispositif hydraulique conçu pour :
-Réduire l’usure du boudin de roue grâce à une meilleure inscription en courbe, augmentant ainsi la durée de vie des roues (moins de reprofilages, moins de déposes).
-Améliorer la disponibilité des rames
-Réduire les coûts de maintenance
Des résultats exceptionnels après 370 000 km d’essais
Après 370,000 km, soit l’équivalent de 9 fois le tour de la Terre en seulement 30 mois, les résultats sont sans appel :
-Moins 19 % d’usure moyenne en moins sur les roues équipées de l’articulation ANVIS
-Un excellent état général des articulations
Une nouvelle phase commence
Forts de ce succès, ANVIS et la SNCF lancent une nouvelle phase d’essais pour aller encore plus loin.
